Cześć,
aktualnie badamy temat wprowadzenia ekstrapolacji w nawigacji. Zapraszam Was do przetestowania wersji eksperymentalnej i podzielenia się feedbackiem! Od zainteresowanych udziałem w testach będę potrzebować adresu e-mail, tak więc proszę o wiadomość prywatną, w celu ustalenia szczegółów 🙂
@pawelll @psur mechanizm ekstrapolacji, który testujemy "przewiduje" w którym kierunku będziesz się poruszać. Sprawia to, że pozycja strzałki nawigacyjnej na mapie w aplikacji lepiej odpowiada naszemu rzeczywistemu położeniu, komunikaty głosowe również pojawiają się wówczas nieco wcześniej. Najlepiej to jednak samemu wypróbować, dlatego zachęcam do testów 🙂 Jeśli bylibyście zainteresowani podeślijcie swoje maile, przekażę Wam dostęp i instrukcję.
Sukces nr 1 - nawigacja działa 🙂
W wersji na telefonie zmiana działa, po kliknięciu odpowiednich przycisków potwierdza nową wartość. W AA niestety nie ma takiej możliwości (choćby z powodu braku przycisku na "-").
Nie byłem więc w stanie zmienić niczego w czasie jazdy. Ta standardowa 1 s jest raczej niezauważalna.
Pytanie czy ten czas nie powinien być uzależniony od prędkości. 1 sek w korku w mieście a 1 sek na autostradzie to innych czas 🙂
@pawelll zgadza się, zapomniałem dodać, że w tej eksperymentalnej wersji na Android Auto nie ma możliwości zmiany wartości - jest tylko na wersji mobilnej. Natomiast jeśli zmienisz wartość na telefonie, to na AA będzie też ta zmieniona.
Ta standardowa 1 s jest raczej niezauważalna.
Jestem właśnie ciekaw, jaka wartość jest dla Ciebie będzie "optymalna" uwzględniając m.in. różnice między jazdą w korku, a na autostradzie, przy założeniu, że w pierwszej iteracji próbujemy znaleźć jedną wartość.
Powyżej 2,4 w mieście już przestaje się rzeczywiste położenie zgadzać z obrazem na mapie. Przy 2.4 po zatrzymaniu wskaźnik pozycji się koryguje po zatrzymaniu.
Testowaniu na AA pomogłoby jeśli współczynnik byłby zapamiętywany. Po starcie aplikacji jest zawsze 1.0
