Ja mam MIUI 11.2 i nie ma problemu z ukrywaniem belek tak samo jak z przezroczystością.
NaviExpert
Pobierz i testuj za darmo!
Ja mam MIUI 11.2 i nie ma problemu z ukrywaniem belek tak samo jak z przezroczystością.
U mnie przy nowym widoku nie do końca działają 2 rzeczy: czasami nie są widoczne białe strzałki który pas powinien zająć kierowca, zamiast tego puste pole.
Druga rzecz widżet z którego korzystam od zawsze: jeśli jadę do punktu wyszukanego z belki szukaj nie pojawia się on na widżecie w ostatnich. Jeśli natomiast wyszukam go z poziomu trasa - pojawia się. Reszta ok.
Cześć po długiej przerwie. Pojawiło się AA, więc wracam po ponad roku przerwy do NE :). Dzięki!
Pytanko, bo może zapomniałem, że tak jest w NE, ale czy nie dałoby się, by niebieska ścieżka z widokiem trasy była półprzeźroczysta lub węższa, by dało się zobaczyć jak wygląda pod nią (wyznaczoną trasą) ruch drogowy (prędkość). W tej chwili w przód nie widzę co się dzieje i czy warto się ładować w poważny korek.
Cześć @hardtmuth
Na tej "niebieskiej" trasie też masz korki, tylko rysowane w inny sposób. W tym wariancie rysowane są faktyczne korki, a nie średnia prędkość w danym miejscu. Możesz powrócić też do starego traffica w Ustawieniach - Ustawienia trasy - Prezentacja korków w trakcie nawigacji.
🙂
Nie chcę wracać do czegoś co sami nazywacie starym :). Ma być najnowsze :). Przyjrzę się temu w trakcie najbliższej wyprawy. Odzwyczaiłem się od NE 😉
@AgNE, ALL
Heja 🙂
Nie chciałem tego robić podczas jazdy, kiedy NE się mnie zapytał, po co chcę zmieniać nowy interfejs na stary, zrobię to teraz.
Mam dwa powody:
1) Lubię wiedzieć, gdzie jestem (miejscowość, ulica); w nowym interfejsie Asystent pasa, kiedy się pojawi, zasłania mi informację o ulicy/miejscowości
2) w nowym interfejsie nazwa miejscowości/ulica ma tragicznie mały font
***
Z mega ważnych dla mnie pomysłów: czy dało by się zrobić, bym mógł zrobić coś takiego: mam już wyliczoną trasę, zerkam na jej podgląd, widzę, że jest wariant ekonomiczny; chciałbym wybrać ten wariant ekonomiczny dotykiem, a nie wracając z powrotem do podawania punktu docelowego i wybierając ekonomiczny wariant trasy 🙂
Mogę to wytłumaczyć jaśniej w razie potrzeby 🙂
Jeżeli pojawia się sugestia lepszej trasy to można skręcić w daną drogę i nawigacja zacznie nawigować tą trasę. Można też użyć funkcji przeliczenia trasy.
Sugestia alternatywnej lub ekonomicznej trasy pojawia się np. 50-200 km przed dojechaniem do niej. Nie ma mowy o skręcie w nią w momencie wyliczenia. Przeliczenie trasy nie zmienia niestety nic - dalej mam wyznaczoną trasę rekomendowaną/optymalną, ale ja chciałbym już się wygodnie i szybko przełączyć na tą proponowaną trasę alternatywną lub ekonomiczną. Po co przełączyć? Bo raz, żeby np. ETA i odległość uwzględniały ją, dwa, żebym nie musiał pamiętać, że mam w nią za godzinę/dwie skręcić 🙂
Cześć @spinnek 🙂
Dzięki za uwagi. Ze względu na kwestie techniczne obecnie zrezygnowaliśmy z takiego rozwiązania - ale nie mówimy, że nie wrócimy do tego tematu w przyszłości.
