[Beta Google Play] NaviExpert 12.3.3

Ok - 37km zrobione i uwagi:

Za mała czcionka w dymkach typu +2km +5 minut.

Tak samo na dole nad szarą belką jest jakiś napis i ciut za mały tekst.

Telefon/ekran mam w miarę duży- Samsung Galaxy Note 10+.

Strzałki manewrów- jakieś takie wąskie i długie i nijakie.... jakoś wolę porządna grubą strzałę

Trasa/traffic. Słabo widać traffik gdy drogę otula niebieski znacznik trasy. Myślę że można by go "pocienić" / "osłabić" aby informacje traffikowe nie ginęły

Na razie tyle. Dużo teraz nie jeżdżę bo ponad rok pracuję z domu więc mało okazji do przetestiwania NE.
Jutro trasa 2x 35km to może coś wyjdzie..

Po zrobieniu 200km stwierdzam ze jednak wolę widok pionowy.
Wracając do widoku poziomego, może to przez mniejszy telefon ale przycisku sa za małe i za blisko siebie ciężko trafić w jadącym samochodzie.
Zrobilem screen później umieszczę z APR zasłaniającym przebieg trasy akurat na zakręcie czyli coś co powinno być widoczne! Dodatkowo gdy dojeżdżam do zakresu to często sprawdzam czas trasy alternatywnej a nie widzę przez APR. W widoku pionowym gdzie więcej jest mapy to APR u góry już tak nie przeszkadza ale i tak wolę na dole.
Jeszcze mam screen z widokiem mapy w trybie nocnym i powiem tylko że jest ciemno i szaro i tak sobie pomyślałem czy NE musi korzystać tylko z odcieni szarości a może przetestujemy jakiś kolor na paskach powiadomień?

mentos11 napisał(a):...W widoku panoramicznym naturalne okazuje się umieszczenie po jednej stronie mapy z wyznaczona trasą a po drugiej informacje uzupełniające o odległości ulicy czy dodatkowych funkcji jak powiadomienia .

Dla mnie nie jest to naturalne. Gdy przez kilkanaście lat miało się nie za wysoką belkę na górze i punkt aktualnej pozycji na środku wysokości (bo telefon jest bokiem i szerokość jest jego wysokością) ekranu to wszystko wyglądało normalnie. Dla mnie liczy się widok mapy a wartości w metrach czy kilometrach są dość abstrakcyjne. Są one pomocne jednak to widok, w którą ulicę mam skręcić i co czeka mniej dalej jest ważniejszy. Po prostu ta informacja o czasie dojazdu zabarała dodatkowo miejsce, które było kiedyś puste. Jakby ją przesunął w prawy górny róg zupełnie inaczej by to wyglądało.

Michal 1983
Chodziło mi o to że kiedyś były ekrany 3:4 i przy takich proporcjach bela na górze ekranu miała sens a nawet na dole.
Przy ekranie 16:9 belki Górne czy dolne zawężają ekranem więc podzielenie ekranu na dwa oddzielne krawaty jeden z widokiem mapy a drugi z informacjami ma sens i dobrze wygląda co widać chociażby po nawigacji googla w Androidauto.
Można coś kombinować zobaczymy może NE pokaże nam jeszcze betę z inną koncepcją interfejsu?

mentos11 napisał(a):Po zrobieniu 200km stwierdzam ze jednak wolę widok pionowy.
Wracając do widoku poziomego, może to przez mniejszy telefon ale przycisku sa za małe i za blisko siebie ciężko trafić w jadącym samochodzie.
Zrobilem screen później umieszczę z APR zasłaniającym przebieg trasy akurat na zakręcie czyli coś co powinno być widoczne! Dodatkowo gdy dojeżdżam do zakresu to często sprawdzam czas trasy alternatywnej a nie widzę przez APR. W widoku pionowym gdzie więcej jest mapy to APR u góry już tak nie przeszkadza ale i tak wolę na dole.
Jeszcze mam screen z widokiem mapy w trybie nocnym i powiem tylko że jest ciemno i szaro i tak sobie pomyślałem czy NE musi korzystać tylko z odcieni szarości a może przetestujemy jakiś kolor na paskach powiadomień?

Screeny :