Jakie wersje aplikacji NaviExpert i Android Auto? Problem regularnie się odtwarza? Jeśli tak to w jakimś konkretnym scenariuszu? Potrzebowałbym Wasze ID/maile zarejestrowane w NE oraz datę wystąpienia tych problemów by móc zdiagnozować co się dzieje.
@lukasz-ne Od tamtego czasu jest spokój. Miałem aktualną wersję testową, nie wiem jaka była wtedy. Problem dotyczył samej aplikacji w telefonie. Uruchamiałem aplikację wybierałem adres i nie można było wyznaczyć trasy z powodu błędu GPS. Kiedy wtedy uruchamiałem mapy google i inny program do nawigacji wszystko działało normalnie.
@michal1983 ok, dzięki za informację. Gdyby działo się coś jeszcze niepokojącego proszę o zgłoszenie ze szczegółami, o których pisałem w poprzednim poście, to znacznie ułatwia namierzenie problemu.
Cisza jakoś ostatnio. Czyżby wszyscy byli zadowoleni?
Wrócę więc z uporem do wyświetlania odległości/czasu do punktu pośredniego/POI. To ostatnia z ważniejszych rzeczy których brakuje.
(zrobiłem wpis jeszcze raz, bo pomyliłem wątek :))
@pawelll Przynajmniej do pierwszego punktu pośredniego.
A poza tym, gdy się planuje trasę z kilkoma punktami (bez funkcji optymalizacji, która jest płatna), to nie widać czasów (godzin, minut) do kolejnych punktów. Jak mam powiedzieć znajomym, których zgarniam po drodze jadąc do wspólnego celu, o której będę pod ich domami? Muszę kombinować tworząc kilka tras, dla coraz dalszych celów.
Mając narzędzie tak zacne, jak NE, chciałoby się móc skutecznie zaplanować taką trasę z etapami.
@lchmiel pierwszy punkt pośredni to minimum - to ma większość konkurencji. Dla każdego kolejnego byłby to bonus którego nikt nie ma. Tak samo jak nikt nie ma znaczków ograniczenia prędkości na mapie i średniej prędkości na odcinkowym pomiarze prędkości. Dzięki temu ostatniemu namówiłem w styczniu kilka osób na NE 🙂
@pawelll Ciekawe. A więc jest całkiem blisko do drugiej zupełnie oryginalnej funkcjonalności. Tego potrzeba.
Łatwej jest pokazać konkretne bonusy, niż przekonywać, że trasy są bardzo dobrze ułożone.
@lchmiel Trzeciej. Bo znaczków z ograniczeniami rozrzuconymi po mapie też nikt nie ma 🙂
Nawet mam pomysł gdzie to umieścić i jak obsługiwać. W lewym dolnym rogu na standardowym panelu z odległością i czasem, kolejne dotknięcia powinny przełączać który cel jest wyswietlany
@pawelll hmm, od wersji 15.5 mamy to na AA... Na AA aktualnie na trasie wielopunktowej pokazujemy czas i odległość do najbliższego punktu pośredniego w standardowej belce z czasem i odległością. Jeżeli punkt zostanie "zaliczony" czas i odległość aktualizuje się do następnego punktu lub do końca trasy jeśli nie ma kolejnego punktu pośredniego. A na AA na trasie wielopunktowej podgląd czasu/odległości do końca trasy zawsze można sprawdzić w "dymku" po kliknięciu w podgląd trasy.
Zerknij proszę czy masz aktualną wersję NE. Chyba że to powyższe rozwiązanie nie jest wystarczające.
Sprawdzę ale wydaje mi się że tak to nie działa. Ale mam wersję 15.4 i brak info o aktualizacji.
W dodatku jestem w betatestach.
Musiałem wyjść z bety, odinstalować i zainstalować nową wersję (15.9.1). Działa, można przyjąć że plan minimum zrealizaowany 🙂
Jutro potestuję dokładniej. Ale propozycja przełączania wyświetlania danych punktu docelowego/pośrednich nadal aktualna.
podgląd czasu/odległości do końca trasy zawsze można sprawdzić w "dymku" po kliknięciu w podgląd trasy.
Nie bardzo widzę o któym dymku i podglądzie mowa. W AA nie widzę niczego takiego.
No i rozpoczyna się kolejny sezon narzekania na przegrzewający się telefon i niszczenie baterii. W Redmi 5A bateria pewnie spuchła do takiej skali, że ekran telefonu przestał częściowo działać i korzystanie z telefonu jest utrudnione, prawie nie możliwe.
I znowu dostaniesz odpowiedzi, że 7 letni staruszek z 2 GB RAMu po prostu dożył kresu swoich możliwości. Kup za 600 PLN Galaxy A15 i będzie działać.
@pawelll Eee.... ale S24U i 12GB RAMu też mi sie grzeje 🤪 Ale nie korzystam z Android Auto i nawiew z klimy na telefon od tyłu więc jakoś daje radę 😎
Tak...wiem...ironia....
Problem z zrąbanymi ograniczeniami prędkości od lat nierozwiązany choć rozwiązanie podane na tacy....
Obecnie z 80% ograniczeń jest z .... no fantazji 😉
@algi Próbowałem chłodzić nawiewem. Nie daje rady.
Co do ograniczeń prędkości to w TOM TOM też mają spory bałagan. Ograniczenia prędkości jeszcze z czasów budowy kolektora chyba tam obowiązują.
I tak Redmi 5A ma tylko Android 8.1 i nowszych wersji NaviExpert nie można na nim zainstalować.
@michal1983 No Android 8.x to już rzeczywiście historia... mamy 14stkę i czekamy na 15stkę...
Sensowny telefon powinien mieć z 3 lata aktualizacji więc jeżeli to coś stanęło na 8mce to gdzie zaczęło?
No trochę trupem jedzie.... 😉
Tu akurat rozumiem że nie ma wsparcia dla trupków - w firmie trzymamy kompatybilność jednej aplikacji z Windows XP i strzela mnie ile z tym g... problemów i czasu wyrzucanego w błoto... normalnie wrzód na............ z punktu widzenia i programistów i biznesu - pieniądze w błoto - sam MS nie wspiera juz XP/Visty/7mki
@algi Z tego co słyszałem zaczynał od androida 7. Także dostał jedną aktualizację systemu i tyle. Ponoć krążą jakieś aktualizacje do 9 i 10, ale to zabawa jest z tym.
Widok trasy z przewidywaną prędkością bezwzględną (potrójna kreska, kolor w środku) został zastąpiony przez widok z opóźnieniami względem stanu typowego (z jedną grubą krechą).
Czyżby to było pożegnanie klasycznego, realnego widoku trasy? Czyżbyśmy doszli do intelektualnego poziomu pewnej konkurencyjnej nawigacji?
Mam wersję 15.9.5 (m), dokładnie versionCode 150905665. Sprzed jakiegoś tygodnia.
Nie podoba mi się ta nowa wizualizacja. Lata mijają, a ja wolę klasykę. Trudno się dziwić. Po pierwsze to obiektywna informacja, po drugie, więcej na niej widać, tzn. widać nasz kierunek i kierunek przeciwny, a osobno kształt trasy zawsze tym samym kolorem. Co tu porównywać. A jak jest jedna kreska, to nawet jej kolor czasem jest tak bliski innym kolorom na mapie, że trasa mi znika.
Może ktoś z NE, np. @lukasz-ne, mógłby to skomentować?
